他說，中國的特色就是執政合法性來自於經濟成長，現在經濟面臨問題，衍生的政治鬥爭，也會不斷發生。

而若獎品是其他廠商捐贈的，公司也要依照該獎品的市場價值計算，按規定做扣繳和申報。不過，公益彩券這類型的屬於「分離課稅」方式，包含：由政府舉辦的統一發票、公益彩券及運動彩券等，一律都適用扣繳稅率20%，不用再額外計入綜所稅課稅。

本國、外國扣繳稅率差超多 原則上，尾牙或春酒上抽到的獎金或獎品，都屬於《所得稅法》第14條所規定的「因競技、競賽及機會中獎之獎金或給與」的範圍，也就是說這筆錢，必須依規定申報和扣繳所得稅。不過，你可能會想問「如果抽到的是公司產品也算嗎？」其實按法規規定，如果公司所提供的獎品是向外採購而來，企業應按購買時的統一發票或購買收據上的金額作為獎品價值。本文經職場熊報Bear Times授權刊登，原文刊載於此 延伸閱讀 年末吃尾牙前必看三重點：尾牙日期是哪一天？老闆可以強迫員工參加嗎？中大獎要扣稅？ 年終獎金相關QA：是以全薪計算還是底薪？領多少會被扣稅？ 2022元旦新制懶人包：職災保護法、值班計工時、教召14天⋯⋯勞工請注意。如果獎品是由公司自行生產製造，則以生產獎品的成本作為獎品價值，進行扣繳事實上，獎品也是一種實物所得，無論你是抽到電視、汽車、電冰箱等大獎，也必須依法繳納10%所得稅。

不過，你可能會想問「如果抽到的是公司產品也算嗎？」其實按法規規定，如果公司所提供的獎品是向外採購而來，企業應按購買時的統一發票或購買收據上的金額作為獎品價值。舉例來說，假設員工阿明參加公司尾牙抽中四萬元的iPhone，那阿明就會被預先扣繳四千元，而且申報綜所稅要列入4萬元的機會中獎獎金、課徵綜所稅。新聞來源： Facebook critics call for release of India human rights review（Reuters） Facebook stalling report on human rights impact in India, allege whistleblowers（The Guardian） In India, Facebook Grapples With an Amplified Version of Its Problems（The New York Times） 延伸閱讀： 7間監控公司以假帳號監視使用者，臉書母公司Meta取締、受害者預估近5萬人 吹哨者稱Facebook有如「菸癮」影響青少年，放任演算法削弱民主卻不作為 Facebook內部研究：Instagram讓青少年對自己外表更不滿意，造成「比較心態」等負面影響 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。

昨（19）日，臉書吹哨人郝根（Frances Haugen）還有20幾個人權組織，共同呼籲Meta公司，要求Meta公司盡快公布社群平台對印度造成的人權評估報告。立刻點擊免費加入會員。而多年來，針對網絡仇恨言論和假訊息在印度引發的緊張局勢以及衝突，人權組織頻頻發出警告。昨天的記者會上，印度記者兼人權倡議人士塞塔爾瓦德（Teesta Setalvad）指出臉書對印度造成的問題。

因而Meta公司早在2020便委託美國律師事務所Foley Hoag，針對臉書對印度當地人權狀況造成的影響，進行審查與評估長期來說，美國FAA需要批准讓美國絕大部分的商業飛機機隊，在許多有5G C頻段部署的機場執行低能見度降落，等於核准在5G基地台附近使用高度計。

電信業者的說法為何？ 威瑞森和AT&T主張，全球約40國部署C頻段5G都沒有航空干擾的問題。除了5G商用網路外，台灣也規劃5G專網發展機制，目前政院指配4.8到4.9GHz 頻段的100MHz頻寬為5G專網頻譜，已對外開放提供各界向NCC申請進行場域實驗，至於第二階段5G商用頻譜還在規劃中、尚未釋出。Photo Credit: Reuters / 達志影像 為何其他地方沒有相同的問題？ 歐洲聯盟2019年對3.4-3.8GHz的中頻段5G訂定標準，這個範圍稍低於美國即將上路5G所使用的3.7-3.98GHz頻譜。Photo Credit: Reuters / 達志影像 美示警5G訊號恐擾飛安，NCC：台灣頻譜不干擾飛航安全 （中央社）美國C頻段3.7-3.98GHz範圍的5G頻譜恐干擾飛安，NCC與台灣電信協會均表示台灣不會有影響。

不過NCC強調，台灣完全不會發生這個情形，主要是台灣5G商用頻譜目前釋出的是3.3到3.57GHz部分，跟航空高度計使用頻段有相當的保護頻段（Guard Band），並不會發生互相干擾。美國航空公司警告，FAA這些指令將干擾每天高達4%的航班。但美國聯邦航空總署（FAA）警告，最新5G科技可能干擾飛機儀器，例如用來測量飛機離地高度的無線電高度計等。柯比表示，問題若懸而未決，代表著美國各大機場出現惡劣天候、雲蔽甚至濃霧時，機師「基本上只能靠目視進場」。

擔任31國民航主管機關的歐盟航空安全總署（EASA）去年12月17日表示，這個問題僅限於美國空域，「現階段來說，歐洲沒有偵測到不安全干擾的風險」。目前來說，5G行動通訊無線基地台已在機場附近運作，但沒有收到出問題的通報。

美國2021年初以約800億美元（約新台幣22兆元）價格，將C頻段3.7-3.98GHz範圍的5G中頻段頻譜，拍賣給行動電話業者。航空業者認為，最新C頻段5G服務可能導致為數可觀的飛機無法使用，讓美國航班大亂，成千上萬名美國旅客滯留海外。

在韓國，5G行動通訊使用3.42-3.7GHz範圍，自2019年4月商用上路以來，並沒有任何無線電波干擾的問題。美國FAA官員注意到，法國使用的3.6-3.8GHz頻段，距離美國高度計使用的4.2-4.4GHz較遠，法國5G使用的功率位準也遠低於美國授權的等級。」 有解決方式嗎？ 短期來說，AT&T和威瑞森同意暫緩啟動各大機場附近的部分無線基地台，避免重大干擾美國航班。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。兩家電信業者已同意在美國約50個機場設立緩衝區，類似法國作法，為期6個月，以減低干擾風險。延伸閱讀 憂5G影響飛機設備，數家航空公司暫停部分美國航線、要求限制機場周圍基地台部署 零距離科學：5G如魔術般的應用 5G會散布病毒、疫苗是藥廠陰謀——英國那群要自由不要命的「anti-vaxxer」 新聞來源 美國5G訊號恐擾飛安打亂航班 6大問題一次看（中央社） 美示警5G訊號恐擾飛安 NCC：台灣頻譜不干擾飛航安全（中央社） 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。

（中央社）針對美國電信巨擘AT&T和威瑞森（Verizon）原定19日將推出5G服務，美國各大客運、貨運航空公司執行長這星期已示警，說5G訊號將引發「災難性」航空危機。台灣5G商用頻譜目前釋出3.3到3.57GHz，與航空高度計使用頻段不會互相干擾，因此不受影響。

因此，5G要發揮最大價值，業者就希望用到較高的頻率。美國無線電公會（CTIA）在給美國聯邦傳播委員會（FCC）文件中說，「歐亞目前有近40國的無線通訊業者以C頻段來供5G服務，沒有通報顯示，會對國際分配用來使用無線高度計的4.2-4.4GHz構成影響。

威瑞森已表明，他們未來幾年都不會運用到接近較高頻段的頻譜。部分競標的C頻段過去被衛星無線電所使用，轉給5G使用表示交通量將會大增。

這為何會是一個問題？ 美國聯邦航空總署（FAA）警告，最新5G科技可能干擾飛機儀器，例如用來測量飛機離地高度的無線電高度計等。立刻點擊免費加入會員。高度計使用4.2GHz-4.4GHz之間頻段運作，但有人擔心與中頻段使用的3.7-3.98GHz頻段太過接近，可能會有相互干擾情況。目前台灣5G頻譜競標已完成，第一階段商用頻譜釋出3.5GHz、28GHz部分頻段。

5G頻譜牽涉到飛安問題，也讓台灣高度關注，對此NCC說明，航空高度計使用頻段是4.2到4.4GHz，美國5G有使用3.7到3.98GHz範圍，兩者距離比較近，因此美國航空業擔心高度計可能會受到干擾。台灣電信產業發展協會副秘書長劉莉秋也表示，目前該頻段在台灣是作為境外衛星使用，長久以來也都沒有對飛安有什麼影響，台灣的5G頻譜也不在那些頻段上。

發生什麼事？ 美國2021年初以約800億美元（約新台幣22兆元）價格，將C頻段3.7-3.98GHz範圍的5G中頻段頻譜，拍賣給行動電話業者。聯合航空公司（United Airlines）執行長柯比（Scott Kirby）上個月表示，美國FAA為避免意外而訂定的指令，將限制飛機在起降全美最大的約40座機場時，禁止使用無線高度計。

這個頻寬在歐洲被拍賣後，27個會員國有多國使用且目前並沒有出現任何問題發生什麼事？ 美國2021年初以約800億美元（約新台幣22兆元）價格，將C頻段3.7-3.98GHz範圍的5G中頻段頻譜，拍賣給行動電話業者。

Photo Credit: Reuters / 達志影像 美示警5G訊號恐擾飛安，NCC：台灣頻譜不干擾飛航安全 （中央社）美國C頻段3.7-3.98GHz範圍的5G頻譜恐干擾飛安，NCC與台灣電信協會均表示台灣不會有影響。兩家電信業者已同意在美國約50個機場設立緩衝區，類似法國作法，為期6個月，以減低干擾風險。立刻點擊免費加入會員。電信業者的說法為何？ 威瑞森和AT&T主張，全球約40國部署C頻段5G都沒有航空干擾的問題。

部分競標的C頻段過去被衛星無線電所使用，轉給5G使用表示交通量將會大增。（中央社）針對美國電信巨擘AT&T和威瑞森（Verizon）原定19日將推出5G服務，美國各大客運、貨運航空公司執行長這星期已示警，說5G訊號將引發「災難性」航空危機。

目前來說，5G行動通訊無線基地台已在機場附近運作，但沒有收到出問題的通報。這個頻寬在歐洲被拍賣後，27個會員國有多國使用且目前並沒有出現任何問題。

Photo Credit: Reuters / 達志影像 為何其他地方沒有相同的問題？ 歐洲聯盟2019年對3.4-3.8GHz的中頻段5G訂定標準，這個範圍稍低於美國即將上路5G所使用的3.7-3.98GHz頻譜。」 有解決方式嗎？ 短期來說，AT&T和威瑞森同意暫緩啟動各大機場附近的部分無線基地台，避免重大干擾美國航班。

广东：新农保和城居保将合二为一

江西省：失业保险市级统筹已实现

大众试验开发防冻防雾挡风玻璃涂层

延长养老保险缴费年限不受群众支持

新型农村社会养老保险制度知多少

限购措施实行 车险转型提高服务和品牌效益

中航三鑫与中航材院合作签约仪式

福耀湖北公司获“第十六批湖北省认定企业技术中心”称号

沈阳2014年度城镇职工大额医疗保险缴费工作开始

鹤壁养老保险缴费基数有所调整